Ich bin damit aufgewachsen, die großen Rundfahrten zu verfolgen, und habe die Fitness und die mentale Belastbarkeit bewundert, die man braucht, um im Wettkampf zu fahren, aber ich hätte nie gedacht, dass ich jemals selbst auf einem Rennrad sitzen würde. Als die Pandemie ausbrach, musste ich die Kinder unterhalten und aktiv sein, also pumpte ich die Reifen eines alten Carrera-Mountainbikes auf, das ich im Schuppen gefunden hatte, und schwang mich aufs Rad. Langsam aber sicher wurde ich stärker und fitter, so dass ich mir immer anspruchsvollere Strecken zutraute. Ich erstellte Rundkurse in und um die Berge von Wimbledon, angespornt durch die ruhigen, abgesperrten Straßen. Jede Woche nahm ich einen weiteren Hügel in mein Repertoire auf, so dass ich im Sommer in der Lage war, von Copse Hill nach Wimbledon Hill zu fahren und dabei abwechselnd bergauf und bergab zu fahren. Als der Richmond Park für Radfahrer geöffnet wurde, rüstete ich mein altes Mountainbike auf ein Trek FX4 Sport Hybrid auf, da ich immer noch nicht glauben wollte, dass ich gut genug war, um ein Rennrad zu fahren, aber ich wollte unbedingt besser werden. 2.500 Meilen, die ich bis Dezember in beide Richtungen durch den Park geradelt bin, haben mich davon überzeugt, dass ich vielleicht bereit war, in die Pedale zu treten und den Sprung auf ein Cannondale Synapse zu wagen. Und die 70 Pfund Gewichtsverlust, die mit diesen Kilometern einhergingen, bedeuteten, dass ich auf meinem neuen Set-Up ein bisschen agiler war! Bei meinen Fahrten fiel mir das KWCC-Teamtrikot auf, und nachdem ich in einer Radsportzeitschrift gelesen hatte, dass eine Mitgliedschaft in einem Club mir helfen würde, mich weiter zu verbessern, meldete ich mich! Ich habe nicht zurückgeblickt!