Fahrradführer: Taipeh, Taiwan

Shawn ist Mitglied der Le Col-Community und fährt seit fünf Jahren für Le Col. Seit 2003 ist Taiwan seine Heimat, und in den letzten elf Jahren hat er sein Leben rund um die Straßen, Anstiege und versteckten Rundwege von Taipeh aufgebaut. Wenn er nicht unterrichtet, fährt er etwa 150 km pro Woche und nimmt alles in Angriff, von Fahrten am Flussufer bis hin zu den härtesten Anstiegen der Insel.

Er hat unzählige Veranstaltungen und Sportveranstaltungen in Angriff genommen, darunter den legendären Wuling-Anstieg bei der Taiwan KOM Challenge, und ist sogar im Fernsehen aufgetreten, um für das Radfahren und das tägliche Leben in Taiwan zu werben.

Egal, ob Sie zu Besuch sind, neu in der Stadt sind oder nach einer beliebten Runde für Einheimische suchen, Shawn ist hier, um Ihnen zu erklären, warum Taipeh einer der lohnendsten und schönsten Orte der Welt zum Radfahren ist.

Shawn paused in front of a Taiwanese three-arched gate over the road.
Shot looking through the trees at tree-covered hills.

Nehmen Sie uns mit auf Ihre perfekte Wochenendtour ab Taipeh:

Die Taipei-Runde ist immer meine Lieblingsstrecke. In den elf Jahren, in denen ich in Taiwan Rad fahre, ist dies die Strecke, die einfach alles bietet. Ich wohne in einem Vorort von Taipei namens San Chong. In zehn Minuten kann ich die Brücke überqueren und mit der Runde beginnen. Für mich sind es etwa 65 km, aber je nachdem, welchen Hügel man nehmen möchte, kann man die Strecke auf etwa 80 km verlängern. Normalerweise starte ich am Dadaocheng Wharf und fahre zum Zoo, der etwa 30 km entfernt ist. Manchmal halte ich beim 106 Bike Shop für eine kleine Erfrischung und fahre dann weiter nach Nangang. Diese Gegend ist bekannt für ihr Kongresszentrum und auch dafür, dass dort einmal im Jahr die weltberühmte Taipei Bike Expo stattfindet.

Es gibt etwa drei bis vier verschiedene Anstiege, die man fahren kann. Selbst jetzt entdecke ich noch versteckte Gassen und lege weitere Kilometer zurück. Die Runde besteht zu etwa 60 % aus Radwegen. Die Infrastruktur, die die Regierung von Taipeh für Radfahrer geschaffen hat, ist einfach unglaublich. Aber Vorsicht: An Wochenenden ist auf der Runde viel los. Dank des U-Bike-Systems in Taipeh entscheiden sich viele dafür, einfach auf den Radweg zu steigen und herumzufahren.

Ein großes Dankeschön an Marty, der mir vor all den Jahren die Runde gezeigt hat.

Bike selfie of Shawn and his friend in cycling kit in front of a t-rex mural.

Taiwan KOM / Wuling ist legendär, und Sie haben es geschafft!

Der Wuling-Gipfel bietet zwei epische Wege zum Gipfel. Beide sind anspruchsvoll, aber man kann die Schönheit dieser Insel erleben. Ich habe an der Wuling Challenge teilgenommen, die von Puli zum Gipfel führt. Sie ist nicht so lang wie die große Schwester, erfordert aber dennoch Entschlossenheit.

Die Umgebung verändert sich mit zunehmender Höhe. In Puli war es warm und ich war in guter Verfassung, aber sobald man über die Wolken kommt, sinkt die Temperatur und die Sicht wird schlechter. Ich trug das Pro Mesh-Unterhemd und dachte, mir würde zu warm werden – oben angekommen war das aber nicht der Fall. Zum Glück hat der Giant-Shop in Dadaocheng nicht nur die Veranstaltung unterstützt, sondern auch warme Kleidung und Essen oben angeboten.

Die Tour fand kurz vor meiner Abreise zur Arbeit nach Shanghai statt. Wie es das Schicksal so wollte, kehrte ich aufgrund der damaligen Situation nach nur einem Monat nach Taiwan zurück. Diese Insel scheint mich nicht loszulassen. Der Tag, an dem wir gefahren sind, war der Geburtstag meines Freundes Marc – für ihn ein wirklich unvergesslicher Tag.

Die Jungs von GCN waren auch schon ein paar Mal hier. Ollie und Conor sind von Taipeh in den Süden gefahren und haben den Pass mitgenommen. Sie schienen das meiste davon zu lieben, obwohl das Wetter, wie es hier in Taiwan üblich ist, etwas launisch war.

Was sind die kleinen kulturellen Eigenheiten, die das Radfahren in Taiwan völlig anders machen als in Europa oder Großbritannien?

In Großbritannien war ich kein großer Radfahrer. Ich stamme aus Lincolnshire und hatte zwar Fahrräder, aber hauptsächlich Mountainbikes. Als ich 2003 zum ersten Mal nach Taiwan kam, sagte mir mein Chef Paul, ich müsse mir ein Fahrrad zulegen. Wir gingen zu einem örtlichen Hypermarkt, und ich glaube, ich habe mir ein billiges Alltagsfahrrad gekauft. Zuerst hatte ich große Angst. Die Anzahl der Motorroller hier in Taipeh ist unvergleichlich – ganze vierköpfige Familien fahren auf einem Motorroller zum Wocheneinkauf.

Aber ich habe mich schnell an die Verkehrsregeln gewöhnt. Es gibt eine Art Gleichgewicht, das seinen eigenen Rhythmus hat. Alle Straßen haben Motorroller-Spuren, also fährt man rechts davon. Zehn Jahre später bekam ich von meinem Freund James mein erstes Rennrad. Ohne es zu wissen, war dies der Wendepunkt. Nicht lange danach stieg ich auf ein Carbon-Rennrad um, dann auf Klickpedale. Ich war voll und ganz in die Szene eingetaucht.

Die Zahl der Radfahrer in Taiwan ist exponentiell gestiegen. Ich bezeichne mich immer noch gerne als den freundlichen Ausländer und grüße alle und jeden. Ich habe viele Freunde gefunden, indem ich einfach „Hallo” gesagt habe. Zuerst sind sie überrascht, dann merken sie, dass ich freundlich bin, und erwidern meinen Gruß. So habe ich meinen guten Freund Nick aus Australien kennengelernt – er raste auf dem Duckhead (so genannt, weil er auf der Taipei-Runde wie ein Entenkopf aussieht) an mir vorbei. Wir haben viele tolle Touren und Abenteuer zusammen erlebt.

Eine lobende Erwähnung geht auch an meine Freundin Shebby aus St. Vincent, die mich zu einer Fernsehsendung namens „Wow! Taiwan” eingeladen hat. Gemeinsam fuhren wir mit einem ganzen Kamerateam zum wunderschönen Wulai-Wasserfall in Xindian. In ihrem Interview erzählte sie den Moderatoren, wie ich „Hallo” gesagt hatte, und so begann unser Fahrradabenteuer.

Three tree covered hill peaks against a clear blue sky.

Versteckte Juwelen: Nennen Sie uns 2–3 Touren oder Anstiege in der Nähe von Taipeh, die die meisten ausländischen Radfahrer noch nicht kennen, aber unbedingt machen sollten.

Die beliebtesten Strecken an der Nordküste befinden sich in der Regel rund um Yangmingshan. Mein Favorit ist Balaka in Tamsui. Es handelt sich um einen 10 km langen Anstieg, der sich hervorragend zum Trainieren eignet. Wenn Sie sich dazu in der Lage fühlen, können Sie Datun hinzufügen, den höchsten Punkt des Berges. An klaren Tagen ist die Aussicht unvergleichlich.

Feng Gui Zui ist ebenfalls ein großartiges Trainingsgelände. Er ist kürzer als Balaka, hat aber einige knackige kleine Rampen, die die Beine zum Brennen bringen. Sie können eine kürzere Runde wählen, die nach Neihu und dann zum Fluss führt, oder Sie können weiter nach Wanli fahren und an der Nordküste zurück nach Tamsui radeln. Je nach Windrichtung ist es eine großartige Strecke. Wenn Sie Glück haben, können Sie vielleicht einen Blick auf den Cole Train erhaschen, der dort sein Training absolviert.

Praktische Tipps für alle Mitglieder der Le Col-Community, die ihre erste Radtour durch Taiwan planen:

Radfahren wird für viele Menschen immer zugänglicher. Viele Geschäfte vermieten Fahrräder, falls Sie kein eigenes mitbringen möchten. Der bereits erwähnte Giant-Laden hat einige Fahrräder zum Verleih. Außerdem mieten viele Ausländer Fahrräder bei Auranden Bikes in Tienmu. Tienmu ist eine Gemeinde mit vielen Auswanderern, und die Mitarbeiter dieses Ladens sind sehr hilfsbereit und zuvorkommend.

In vielen Hostels können Sie Fahrräder mit auf das Gelände und sogar in Ihr Zimmer mitnehmen. Dank Übersetzungs-Apps und KI wird die Sprachbarriere schnell überflüssig.

Essen und Erholung nach Taiwanesischer Art:

Meine Genesung wird von meiner wunderbaren Frau aus Taiwan unterstützt. Normalerweise rufe ich Joyce etwa 30 Minuten vor meiner Ankunft zu Hause an und gebe meine Bestellung bei ihr auf.

Mein Ernährungsberater Andrew hat mir dabei geholfen, mich pflanzlich zu ernähren. Er ist nicht nur begeisterter Radfahrer, sondern hat mir auch viele Möglichkeiten gezeigt, wie ich mich schneller und effizienter erholen kann.

Die pflanzliche Ernährung gewinnt in Taiwan zunehmend an Bedeutung. Viele kleine Läden bieten Reisdreiecke, Energie-Gels, Kaffee, Obst und verschiedene Fertiggerichte an. Das Lebensmittel, über das die meisten Leute sprechen, ist stinkender Tofu – ein Geschmack, an den man sich erst gewöhnen muss. Man kann auch einfachen gebratenen Tofu bekommen, der reich an Proteinen ist. Kokosnussstände sind ebenfalls weit verbreitet und bieten natürliche Elektrolyte, die Ihnen helfen, durchzuhalten oder sich zu erholen.

Rolling tree covered hills with a city in the distance.

Food and recovery, Taiwan style:

My recovery is sponsored by my amazing wife from Taiwan. I usually phone Joyce about 30
minutes from home and place my order with hers.

My nutritionist, Andrew, has helped me on the path of a plant-based diet. As well as being an
avid cyclist, he has shown me many ways to recover faster and more efficiently.

The plant-based food scene in Taiwan is becoming very prominent. Lots of corner shops
offer rice triangles, energy gels, coffee, fruit, and various ready meals. The food most people
talk about is smelly tofu – it’s an acquired taste. You can get plain fried tofu, which is a rich
source of protein. Coconut stands are also common and provide natural electrolytes to help
you keep going or recover.

Rolling tree covered hills with a city in the distance.

Sie waren im taiwanesischen Fernsehen zu Gast und haben über Radfahren und das Leben auf der Insel gesprochen. Was ist das Wichtigste, was internationale Radfahrer Ihrer Meinung nach über das Radfahren in Taiwan wissen sollten, bevor sie hierherkommen?

Radfahren in Taiwan ist fantastisch. Manchmal fällt es mir schwer, mich zu motivieren. Viele meiner Radfreunde sind entweder weggezogen, haben mit dem Radfahren aufgehört oder sind viel zu schnell für mich, sodass ich nicht mithalten kann. Wenn man einen Radpartner findet, macht das einen großen Unterschied. Mein niederländischer Freund Per, den ich vor acht Jahren kennengelernt habe, hat viele Stunden mit mir auf dem Rad verbracht. In letzter Zeit ist er sehr beschäftigt, aber wenn wir uns wieder sehen, ist die Welt wieder in Ordnung.

Was war das erste Le Col-Produkt, das Sie gekauft haben, und warum ist dieses Trikot zu Ihrer ersten Wahl für das Radfahren im heißen, feuchten und manchmal sehr nassen Klima Taiwans geworden?

Ich habe mein erstes Le Col-Trikot getragen, bis es fast auseinanderfiel. Es war das leichte Trikot in Grau und Weiß, perfekt für diese superheißen Sommer. Auch die Handschuhe finde ich fantastisch. An kälteren Morgen trage ich gerne die Pro Weste. Die Artikel, die ich jeden Tag trage, sind die UV-Armstulpen – sie haben mich vor der gefürchteten Radlerbräune und dem unangenehmen Sonnenbrand bewahrt. Ich kombiniere sie auch mit Socken, Trinkflaschen und natürlich der Chamois-Creme.

Da ich schon ziemlich viele Punkte gesammelt habe, denke ich, dass es Zeit ist, meinen Füßen neue Socken und ein neues Trikot zu gönnen, um die alten zu ersetzen. Ich habe kürzlich ein paar Le Col-Fahrer gesehen – es ist toll, Leute zu sehen, die die Marke repräsentieren. Außerdem bekommen wir kostenlosen Versand nach Taiwan.

Shawn's arm with a large cricket on.

Nach elf Jahren, in denen Sie in Ihrer Le Col-Ausrüstung auf diesen Straßen gefahren sind, was bedeutet Radfahren in Taiwan für Sie persönlich und warum ist es Ihrer Meinung nach ein Ort, den jeder ernsthafte Radfahrer mindestens einmal erlebt haben muss?

Radfahren in Taiwan war ein Abenteuer, das ich nicht in Worte fassen kann. Das muss man selbst erlebt haben, um es zu glauben. Auf meinen Reisen habe ich viele Menschen kennengelernt. Dank meines alten Teams, International Cyclists United, habe ich an verschiedenen Veranstaltungen, Rennen und Herausforderungen teilgenommen. Wir haben einige fantastische Challenge-Touren erlebt und an unvergesslichen Orten auf der ganzen Insel übernachtet.

Ich bin immer bereit, neue Leute zu begrüßen und mit ihnen zu fahren. Ich bin Vollzeit-Englischlehrer hier in Taiwan, daher kann es schwierig sein, Zeit zu finden. Aber ich habe eine unterstützende Frau, die mich fahren lässt, da sie weiß, dass das Fahren für mich wie Meditation ist. Ich habe so viele Menschen aus aller Welt kennengelernt. Die Leute, mit denen ich in der Vergangenheit gefahren bin, haben mir so viel über diesen Lebensstil beigebracht. Ich bin dankbar, dass ich von ihnen allen lernen durfte.