Peak district landscape, stone wall lined roads with two cyclists riding away

PEAK DISTRICT REISEFÜHRER MIT MONICA DEW

Monica Dew, deren Rennsportkarriere von einer Familie geprägt wurde, die tief im Radsport verwurzelt ist, und die als Kind die Hügel des Peak District erkundete, entdeckte schon in jungen Jahren ihre Leidenschaft für den Radsport in der Freizeit. Es dauerte nicht lange, bis sie für Storey Racing, das von Dame Sarah Storey geleitete Elite-Frauenteam, im britischen Profiradsport antrat. Sie nahm an UCI-Rennen in ganz Großbritannien teil, unter anderem am legendären Prudential RideLondon, wo sie sich mit den Profis der WorldTour messen konnte. In einem leistungsorientierten Umfeld verfeinerte Monica ihr Rennhandwerk, ihr taktisches Bewusstsein und ihre Widerstandsfähigkeit, die sie für Spitzenleistungen in diesem Sport benötigt.

Von diesen frühen Fahrten bis hin zu Wettkämpfen auf nationaler Ebene hat Monica ein Fundament aus Durchhaltevermögen und Beständigkeit aufgebaut. Jetzt hat sie sich vom Rennsport zurückgezogen und ist zu ihren Wurzeln zurückgekehrt: Sie fährt aus Liebe zum Radsport, leitet Frauenausfahrten und baut Radsportgemeinschaften in Nordengland auf. Wir sprachen mit Monica über ihre Jahre im Peloton, die Kraft der Progression und darüber, was sie immer wieder in die wilden Landschaften des Peak District zurückkehren lässt.

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Three image collage, bike selfie, landscape shot and race day group photo

Hallo Monica, kannst du uns zu Beginn etwas über deinen Hintergrund im Radsport erzählen und wie es war, im Peak District aufzuwachsen?

Hey, ich bin Monica Dew. Ich bin mein ganzes Leben lang mit Fahrrädern aufgewachsen, meine Familie war schon immer sehr naturverbunden und mein älterer Bruder und ich haben schon in jungen Jahren mit dem Fahrradfahren angefangen. Die Leidenschaft meines Bruders war das Downhill-Mountainbiking und mein Weg führte mich zum Bahn- und Rennradfahren. Ich habe viele Schulferien damit verbracht, im Wohnmobil eingepackt seine europäische Downhill-Saison zu verfolgen, was ziemlich cool war. Ihm bei den Rennen zuzuschauen und die Aufregung und den Nervenkitzel zu erleben, die damit einhergingen, hat mich dazu inspiriert, es auch einmal zu versuchen.

Als Kind war der Peak District unser Spielplatz, mit kilometerlangen Grünflächen und ruhigen Wegen, die es zu erkunden galt, sodass kein Wochenende vergeudet wurde. Ich war immer auf meinem Fahrrad unterwegs. Oh, und man braucht sich nicht zu verstecken, es gibt einige anständige Anstiege, die einen stark machen, haha!

Erzählen Sie uns ein bisschen mehr darüber, wie Sie in die Rennszene gekommen sind?

Ich habe das unglaubliche Glück, mit einigen der inspirierendsten und weltbesten Radsportler zusammenzuarbeiten, die der Sport je gesehen hat, aber eine davon war Dame Sarah Storey. Ich gehörte schon früh zu ihren Rennteams, als sie anfing, Fahrer über Boot Out Breast Cancer CC zu unterstützen, was als Lernweg und Chance diente, bevor ich in die „Elitegruppe“ von Storey Racing aufstieg. Das Ausmaß an Unterstützung und die Möglichkeiten, die Sarah und ihr Mann Barney jungen Mädchen boten, waren einfach unglaublich. Sie ermöglichten es jungen Mädchen wie mir, an den Sport zu glauben und dabei Spaß zu haben, und das führte dazu, dass ich von da an Teil von Storey Racing war.

Durch Storey Racing hatte ich einige meiner denkwürdigsten Rennen. Es gibt viele besondere Momente, aber einer, an den ich mich besonders erinnere, war der UCI Prudential Women's Ride London. Dieses Rennen war so ikonisch. Es war ein Rennen, das auf meiner Bucket List stand und ein Ziel, auf das ich hart hinarbeiten wollte. Dass ich eine der jüngsten Fahrerinnen in der Teamauswahl war, war entmutigend, aber auch ein Segen, denn es gab keine Erwartungen, so dass ich mit minimalem Druck in das Rennen gehen konnte. Mir wurde gesagt, ich solle mich auf die Menge einlassen, mich im Feld bewegen, den World Tour-Fahrern folgen, von ihnen lernen und das tun, was sich richtig anfühlt - im Rennsport hat man selten so viel Freiheit. Deshalb hatte ich am Ende eines der besten Rennen, die ich je erlebt habe. Die Mall mit Blick auf den Buckingham Palace hinunterzudonnern, während Tausende von Menschen die Straßen Londons säumten - mehr muss ich nicht sagen, es war ein „pinch me“-Rennen, und ich werde für immer dankbar sein, dass ich diese Erfahrung als 18-Jähriger machen durfte.

Monica in a cafe clinking coffee cups with a friend

Wie würden Sie Ihr Leben als Radfahrer heute beschreiben?

Obwohl ich keine Rennen mehr fahre, dreht sich mein Leben immer noch um Fahrräder. Viele Fahrer verlieren nach einem Rennen die Liebe zum Sport, weil es eine so intensive Zeit ist, dass man sich danach nur nach einem kompletten Neustart und einem neuen Kapitel sehnt. Ich hatte jedoch immer das Gefühl, dass ich dem Sport, dem ich im Laufe der Jahre so viel abgewonnen habe, etwas zurückgeben wollte. So kam ich auf die Idee, mich in meiner Gemeinde zu engagieren und Fahrern dabei zu helfen, den gleichen Spaß am Radsport zu haben wie ich selbst.

Derzeit arbeite ich mit einigen Marken zusammen; eine davon ist Pinarello, mit der ich eng zusammengearbeitet habe, um in ihrem Geschäft in Wilmslow eine Radsportgemeinschaft für Frauen aufzubauen. Seit ich mit dem Rennradfahren aufgehört habe, ist das eine Leidenschaft von mir, und ich liebe jede Minute, in der ich samstags alle zwei Wochen meine Frauenausfahrten leite!

Die Welt des Schotters hat mir auch die Augen für eine ganz neue Seite des Radfahrens geöffnet. Für mich ist es ein Ort, an dem ich das Geschäft und die Autos hinter mir lassen kann, an dem ich dem Lärm entfliehen und auf den Gipfel des Waldes fahren und die Aussicht genießen kann.

Was bedeutet für Sie Fortschritt im Radsport?

Fortschritt im Sport ist kein Begriff, den ich schnell zusammenfassen kann. Etwas, das ich im Laufe meines Arbeitslebens gelernt habe, ist die Macht der täglichen 1 %igen Verbesserung. Ich weiß, dass dies im Sport vielleicht nicht möglich ist, aber ich glaube, wenn wir versuchen, uns ständig um 1 % zu verbessern, werden wir schneller an einem besseren Ort sein.

Wir haben in den letzten Jahren vor allem im Frauenradsport so viele Fortschritte gesehen, mehr Gleichberechtigung, Fahrerinnen mit einer Stimme, mehr Respekt. Es gibt noch unglaublich viel zu tun, aber wir sind besser als zuvor.

Wenn ich Fahrerinnen wie Demi Vollering sehe, die über die sozialen Medien ihre Emotionen und Gefühle, ihre guten und schlechten Tage teilen, kann das Publikum einen realistischen Eindruck davon gewinnen, wie das Leben aussieht. Meiner Meinung nach ist das ein Fortschritt. Wir haben der Wahrheit, realistischen Ansichten und offenen Gesprächen Raum gegeben. Ich bin begeistert, dass der Sport diese starken Stimmen hat, die uns vorantreiben. Ich hoffe, dass wir uns weiterhin um 1 % verbessern und dass wir eines Tages größere und bessere Veränderungen sehen werden!

Four image collage, cyclist group photo, coffee bags on shop self and two riding in peaks landscape shots

Zurück zu den Peaks, wie würden Sie zusammenfassen, was die Peaks für Radfahrer zu bieten haben?

Das Fahren in den Gipfeln ist nichts für schwache Nerven, man braucht... GRIT!

Es ist unglaublich, meiner Meinung nach ist es einer der besten Orte zum Radfahren. Die Landschaft und ihre Schönheit ziehen einen in ihren Bann. Eine der Besonderheiten des Peak District ist die Vielfalt, die er zu bieten hat. Wir haben lange Hügel, kurze Hügel, steile Hügel, gleichmäßige Hügel, 360-Grad-Aussichten, was immer Sie wollen, es ist alles da. Ich denke, das ist der Grund, warum die Zahl der Radsportler in den Peaks so stark angestiegen ist. Die Variety bietet Platz für viele verschiedene Fahrstile. Unser Schotter ist nicht so toll, ich würde sagen, dass wir eher für Mountainbiker geeignet sind, aber wenn man Lust auf ein bisschen Asphalt hat, kann man nicht weit entfernt von der Strecke schöne Schotterwege erreichen.

Die größte Herausforderung ist das Wetter. Man muss schon eine gewisse nordische Härte mitbringen, um an einem trüben Wintertag in den Peaks auszuharren! Wenn man jedoch die richtige Kleidung anzieht, hat man ein Rezept für einen schönen Tag im Freien. Auch das Wetter macht jede Tour einzigartig. An einem Tag mit blauem Himmel kann die Strecke ganz anders aussehen als an einem kalten, windigen Tag! Ich denke, das ist etwas ganz Besonderes.

The Peaks klingt abgelegen, kann man dort irgendwo einen guten Flat White bekommen?

Ich arbeite jetzt für Kickback Coffee, also bin ich ein wenig voreingenommen, aber wir haben einige absolute Juwelen in Cheshire und dem Peak District. Sie reichen von Spezialitäten-Coffeeshops, Fahrradcafés bis hin zu winzigen, aus Stein gebauten, familiengeführten Cafés, über die man mitten auf der Fahrt stolpert, wenn man am wenigsten erwartet, ein Café zu finden, haha!

Früher habe ich Koffein als Treibstoff benutzt, als ich noch Rennen fuhr, aber jetzt wird Kaffee immer beliebter für den sozialen Aspekt des Radfahrens, für die Zeit, die man mit Freunden verbringt, für eine Pause während der Fahrt, für die Leute, die länger anhalten, um die Fahrt zu genießen.

Mein Favorit ist Kickback Coffee, die Rösterei in der Ziegelei in Pott Shrigley bietet eine unglaubliche Auswahl an Kaffeespezialitäten, mit frischen Backwaren von Flour Water Salt in Macclesfield. Der perfekte Boxenstopp, bevor es in die Berge geht!

Two cyclists riding away uphill on a stone wall lined road

Wie sieht ein typischer Tag im Trainingsplan aus?

Ich habe eigentlich keinen Trainingsplan mehr, ich fahre jetzt eher nach Gefühl und zum Vergnügen! Aber eine typische Tour, die ich nach der Arbeit an einem schönen Abend mache, ist eine Runde durch den Macclesfield Forest auf dem Schotterrad. Es ist so ruhig und friedlich, ein paar Hügel, die die Beine brennen lassen und den Puls in die Höhe treiben, aber eine schöne Lücke in den Bäumen auf dem Gipfel, von wo aus man einen Blick über die Cheshire-Ebene und Manchester zur Linken und den Peak District zur Rechten hat! Es ist ein echtes Erfolgserlebnis, wenn man oben einen Pfannkuchen mampft, haha.

Wohin würden Sie für eine 3/4-stündige Fahrt fahren?

Es gibt so viele Routen, aber eine meiner Lieblingsrouten an einem sonnigen Tag ist die in die Hügel über Goyt Valley.

Zusammengefasst: Brickworks, Goyt Valley, die Einbahnstraße aus Goyt heraus bis zur Cat and Fiddle, über die Moore nach Flash und Longnor. Durch Longnor zum, wie mein Vater und ich es nennen, ‚lovely valley‘, das Sie nach Buxton bringt, wo Sie hinunterfahren und über Long Hill nach Whaley Bridge zurückfahren können, um dann über den Hügel nach Bollington zurückzufahren, falls nötig mit einem kurzen Boxenstopp in Kickback auf dem Weg hinunter nach Brickworks für einen Kaffee und Erdnussbutter-Blondie! Auftrag erledigt!

Welchen Kaffee bestellst du am liebsten?

Flat White mit Hafermilch, bitte!