Ribble Outliers: Gravel Season Recap – Le Col

Ribble Outliers: Rückblick auf die Schotter-Saison

Wir haben uns mit den Ribble Outliers nach ihrer ersten Saison als professionelles Schotter-Team getroffen, von der Hitze in Traka bis zu den kargen Landschaften Islands, wo sie am The Rift teilgenommen haben. Es war ein wildes und erfolgreiches Jahr für die Outliers. Mit zahlreichen Podiumsplätzen und unvergesslichen Erinnerungen präsentieren wir hier die persönlichen Highlights und Statistiken der Outliers aus ihrer diesjährigen Schotter-Saison.

Was war dein Lieblingsrennen der Saison und warum?

Harry – „The Rift, Island. Das war wirklich etwas völlig Neues für mich, als würde man auf einem anderen Planeten fahren! Aber es war ein wirklich spannendes Rennen, und ich habe es genossen, nach dem Rennen mit ein paar isländischen Hotdogs und einem Spa-Besuch zu entspannen.“

Sophie – „Die Europameisterschaften. Zweite in Europa zu werden und so knapp am Sieg vorbeizuschrammen, war großartig!! Aber auch sehr ärgerlich! Haha. Das motiviert mich aber umso mehr, nächstes Jahr zu gewinnen.“

Ribble cyclist with mud splattered face.

Two male Ribble cyclists, post-race with mud splattered faces and kit.

Der härteste Moment auf dem Rad in diesem Jahr?

Ben: „Das Podium in Gralloch zu verpassen, nachdem ich so lange mit Peter Vakoc an der Spitze gelegen hatte, dann auf den letzten Kilometern eingeholt zu werden und in einer Vierergruppe um den Sieg zu sprinten."

Harry: „Der härteste Moment auf dem Rad in diesem Jahr? Wahrscheinlich, als ich mich gelöst habe, gestürzt bin, einen Platten hatte und schließlich mitten im Rennen aufgeben musste. Es waren sechs lange Monate ohne Pause gewesen, ich war völlig erschöpft. Ich würde gerne zurückkommen und in guter Form sein, um das Rennen zu fahren!“

Sophie: „Der letzte Anstieg in Traka. Er war wirklich steil, und ich hatte mich ein paar Kilometer zuvor nach vorne gekämpft, um unter die Top 10 zu kommen, und ich wollte unbedingt unter den Top 10 bleiben, also wollte ich nicht eingeholt werden. Ich bin diesen letzten Anstieg so hart gefahren, in der Hitze, nach 7 Stunden Rennen, so erschöpft, und ich erinnere mich nur daran, dass es mental und körperlich so hart war! Aber es hat sich gelohnt, denn ich habe es unter die Top 10 geschafft, worüber ich damals (im April) wirklich glücklich war.“

Was ist deine schönste Erinnerung an diese Saison?

Sophie - „Winning Gravel Swiss... mein erster Sieg in der UCI World Series!! Ich hätte nicht erwartet, in meinem ersten Jahr als Profi-Gravel-Rennfahrerin ein UCI-Rennen zu gewinnen. Als ich dann in den letzten 20 km die Führende einholte, war ich so motiviert und voller Adrenalin, dass ich mich bis zur Ziellinie völlig verausgabte und schließlich mit über 7 Minuten Vorsprung gewann!!“ Mein Vater war auch dabei, was es zu etwas ganz Besonderem machte.“

Harry: „Wahrscheinlich das Gravel-Wochenende in Lettland. Das ganze Wochenende herrschte eine tolle Atmosphäre, Jenson gewann den Prolog und ich wurde am nächsten Tag Vierter im Rennen ... ohne die Dramen und Zwischenfälle, die die letzten 6 Wochen geprägt hatten. Endlich bin ich bei einem Rennen der Gravel Earth Series unter die Top 10 gekommen, weil ich wusste, dass ich dazu in der Lage war und nur auf dem Rad bleiben musste.“

Meth – „Die Überraschung, dass Sophie den ersten UCI-Sieg für das Team holte. Sie kam bei Gravel Suisse um die Ecke an der Spitze eines Berges und sagte: „Ich habe verdammt noch mal gewonnen!“

Cyclist in Ribble kit with ancient ruins downhill in the background.

Von welchem Rennen träumst du schon für 2026?

Hayley: „Ich träume definitiv davon, mich in Gralloch zu rehabilitieren, nachdem ich dort dieses Jahr schlecht gefahren bin! Und vielleicht schaue ich mir auch an, welche neuen Rennen auf dem Kalender stehen.“

Ben: „Traka, wenn ich ein Rennen gewinnen könnte, wäre das mein Traum.“

Harry: „Wieder Doppelrennen in Litauen/Lettland (gvl-Wochenende)! Schöne und friedliche Länder, zwischen den Rennen kann man dort wirklich schön fahren.“

Der Lustigste Moment im Team?

Ben: „Ich habe gesehen, wie Meth in Dorset Divide gegen einen Elektrozaun gefahren ist. Ich habe mich auf seine Kosten amüsiert, während sein Fahrrad vom Stromschlag brummte. Später am Tag lachte er dann über mich, als ich mich in einen Ginsterbusch legte. Am zweiten Tag waren wir beide müde!“

Harry: „Als ich ins Wohnzimmer des Grillhauses kam und Sophie auf dem Billardtisch liegen sah, während Majo ihn als Massagetisch benutzte, um ihren Rücken wieder auszurichten.“

Wenn Sie die Saison 2025 mit drei Worten beschreiben könnten, welche wären das?

Meth: „Eine wilde Fahrt.“

Sophie: „Unerwartet, glücklich, siegreich!!“

Harry: „Viel zu schnell vorbei!“

Three winning cyclists with their medals, on the left a Ribble member.

Three winning female cyclists with their medals, on the left a Ribble member.

Three winning male cyclists with their medals, on the left a Ribble member.

four women on a stage eating doughnuts at Traka

Statistiken zum Saisonende

Länder, in denen Rennen stattfanden: (16) USA, Spanien, England, Schottland, Wales, Kenia, Namibia, Italien, Niederlande, Belgien, Schweiz, Deutschland, Island, Lettland, Litauen, Mexiko

Die Teams Ungefähre Gesamtkilometerzahl: jeweils 2000 bis 2500 km | Meth hat mit 3056 km die höchste Kilometerzahl Erreichte

Podiumsplätze: (16) Sophie 9, Hayley 1, Meth 1, Jenson 4, Harry 1

KOMs/QOMs: Zu viele, um sie zu zählen!

Höchster Rennpunkt: Mexiko 2273 m

Schnellste Durchschnittsgeschwindigkeit: Turnhout 37,5 km/h

Längstes Rennen : Dauer – Traka 200 km (Sophie) Distanz – Traka 360 (Meth) Längste Veranstaltung – Dorset Divide (Ben & Meth) 530 km

Lieblings-Trainingsausrüstung der Teams: ARC Cargo Trägershorts und Sport Cargo Trägerhosen.

Das Custom-Team von Le Col hat sich mit Ribble zusammengetan, um ein einzigartiges Trikot zu entwerfen, das ganz ihrem Stil entspricht und die Persönlichkeit und Marke der Outliers in Bekleidung umsetzt, die den Anforderungen eines professionellen Gravel-Rennkalenders gerecht wird.

Bei Le Col arbeitet unser erfahrenes Custom-Team mit Clubs und Profiteams jeder Größe auf der ganzen Welt zusammen, um Trikots zu entwerfen, die die Fahrer vereinen und die Identität jedes Clubs feiern, die ihn einzigartig macht.

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