Ribble Outliers - What does Winter Training Look like for a Pro Gravel – Le Col

Ribble Outliers: Wie sieht das Wintertraining eines professionellen Gravel-Teams aus?

Wenn die Rennsaison zu Ende geht und das Wetter umschlägt, nimmt sich das Team eine wohlverdiente Auszeit, um neue Energie zu tanken, bevor es wieder in einen langen Winter mit Training geht. Von Ausdauerfahrten in der Kälte bis hin zu Krafttraining und Techniktrainings – jeder Outlier hat seinen eigenen Ansatz, um in den dunklen Monaten fit zu bleiben. Wir haben uns mit dem Team getroffen, um herauszufinden, wie sie die Wintersaison angehen, und hier sind ihre Antworten.

Wie sieht die Wintersaison für ein professionelles Gravel-Team aus?

Ben: „Nach der Weltmeisterschaft begannen die meisten von uns ihre Saisonpause, Harry verlängerte die Saison jedoch um zwei Wochen, um beim Legacy Gravel anzutreten, wo er sich für die Weltmeisterschaft im nächsten Jahr in Australien qualifizierte. Sophie nahm sich ein paar Tage frei, saß aber bald wieder auf dem Rad, da sie Ende Oktober beim neuen Gravel Burn-Etappenrennen in Südafrika antrat.

Die meisten von uns werden zwei bis drei Wochen komplett vom Radpausieren nehmen. Jenson lief mitten in seiner zweiwöchigen Pause einen Marathon – manche Leute ticken eben anders!

Nach der Pause beginnt die langsame Arbeit, wieder in Form zu kommen. Diese Auszeit ist mental und körperlich notwendig. Der Versuch, ohne Pause weiterzumachen, führt nur zu Burnout und schränkt den jährlichen Fortschritt ein.“

Male cyclist paused on his bike in a rocky stream with steam rising obscuring half the image.

Two male cyclist racing head to head downhill on a flat rocky landscape.

Was für ein Training machst du, viel Turbo, draußen fahren, Spaß an schlammigen Offroad-Bedingungen haben?

Ben: „Einige Teammitglieder haben ihr Zuhause in Girona, wo den ganzen Winter über sonnige, trockene Schotterbedingungen herrschen! Für diejenigen von uns, die in Großbritannien leben, ist es etwas schwieriger, so oft im Gelände zu fahren, da mein lokaler Chilterns-Schotter im Winter aufgrund des dicken, klebrigen Schlamms praktisch unfahrbar ist.

Jeden Tag im Gelände zu fahren ist anstrengend und nicht besonders produktiv. Da wir aber unsere Fähigkeiten aufrechterhalten müssen, werden wir einen Großteil unseres Trainings auf den Ribble-Rennrädern absolvieren. Ich habe 38-mm-Reifen mit 40 psi auf meinem Allroad SLR, um die nassen, holprigen Straßen hier zu bewältigen.

Winterausrüstung ist unerlässlich, um diese langen Stunden zu überstehen. Die Le Col Sport Cargo-Trägerhose und das Pro-Langarmtrikot sind meine Lieblingsstücke. Ich werde wahrscheinlich im Winter an einigen Indoor-Veranstaltungen teilnehmen, um meine Fitness zu erhalten und etwas unstrukturierte Intensität zu trainieren. Die Echelon Racing League auf Training Peaks Virtual oder die Zwift Fondo-Serie sind zwei gute Optionen.

Male cyclist going uphill with large rocky hills in the background.

Wie viel Krafttraining absolviert das Team pro Woche? Ist das ein wichtiger Bestandteil Ihres Wintertrainings?

Harry: „Krafttraining ist für uns alle ein wichtiger Bestandteil des Winterprogramms, da wir uns derzeit in der Nebensaison befinden und uns alle ausruhen und langsam wieder ins Training einsteigen. Die Einbindung eines Kraft- und Konditionstrainingsprogramms in der frühen Aufbauphase ist unerlässlich, um nicht nur Kraft, sondern auch die Effizienz der Muskeln zu entwickeln.

Ich mache das in der Regel zweimal pro Woche von Ende Oktober bis mindestens zum neuen Jahr, bevor ich danach auf einmal pro Woche reduziere und zusätzlich einige explosive Kraftübungen auf dem Fahrrad einbaue.

Natürlich steht im Winter das Radfahren im Vordergrund und das Fitnessstudio ist nur eine Ergänzung dazu, aber dennoch eine lohnende Investition für uns. Vor allem vor einer arbeitsreichen Rennsaison hoffen wir, unsere Widerstandsfähigkeit gegen Ermüdung zu verbessern und das Verletzungsrisiko zu verringern.“

Gibt es im Winter Trainingslager für die Mannschaft?

Harry: „Ja, es gibt ein Trainingslager!

Die Details stehen zwar noch nicht endgültig fest, aber es wird eine Zeit sein, in der wir alle als Team zusammenkommen und uns nicht nur darauf konzentrieren können, ein solides Trainingseinheit bei hoffentlich gutem Wetter zu absolvieren. Wir werden auch Zeit damit verbringen, uns in einer entspannten Umgebung zu unterhalten und zusammen abzuhängen, was sich immer deutlich von der Vorbereitung auf ein Rennwochenende unterscheidet.

Wir werden Pläne für die Saison schmieden und Dinge als Gruppe besprechen, aber auch Partner treffen und Inhalte erstellen, während wir unterwegs sind. “

Wie erholen Sie sich nach dem Training während eines großen Blocks und schalten ab, um für das Training am nächsten Tag bereit zu sein?

Metheven: „Ich persönlich nutze das als Gelegenheit, einmal so zu tun, als wäre ich ein ‚normaler Mensch‘, und versuche, mich mit Freunden und Familie zu treffen.“

The Ribble team of four riding uphill with large rocky hills in the background.

Wie fängst du an, deine Ziele für die nächste Saison zu planen, und wie bereitest du dich mental darauf vor?

Sophie: „Gegen Ende der Saisonpause werde ich gemeinsam mit meinem Trainer mit der Planung meiner Ziele beginnen. Ich habe bereits einige Ideen, aber im Moment fahre ich noch nicht Fahrrad und genieße meinen Urlaub in Kapstadt!“

Welchen Rat würden Sie Fahrern geben, die neu im Gravel-Sport sind und diesen Winter trainieren?

Sophie: „Besorgen Sie sich eine gute Fahrradwaschausrüstung, denn im Winter wird das Schotter in Großbritannien ziemlich schmutzig! Es sei denn, Sie kommen in ein wärmeres/trockeneres Land.

Sie können den Winter nutzen, um Ihr Offroad-Fahren zu üben, aber auch mit etwas Straßenfahren kombinieren.“

Für die Ribble Outliers ist der Winter nichts, was man ertragen muss, sondern etwas, das man genießen sollte. Zwischen schlammigen Fahrten, Training im Fitnessstudio und gelegentlichen Ausflügen in sonnige Trainingslager fließt jeder Teil ihrer Nebensaison in das nächste große Ziel ein.

Hat Sie die Geschichte darüber, wie das Team trotz der Kälte motiviert bleibt, dazu inspiriert, sich Ihrer eigenen Winterherausforderung zu stellen?

Ribble X Le Col nach Maß

Das Le Col nach Maß hat in Zusammenarbeit mit Ribble ein einzigartiges Trikot entworfen, das ganz ihrem Stil entspricht und die Persönlichkeit und Marke der Outliers in Bekleidung umsetzt, die den Anforderungen eines professionellen Gravel-Rennkalenders gerecht wird.

Bei Le Col arbeitet unser erfahrenes Custom-Team mit Clubs und Profiteams jeder Größe auf der ganzen Welt zusammen, um Trikots zu entwerfen, die die Fahrer vereinen und die Identität jedes Clubs unterstreichen, die ihn einzigartig macht.

Entdecken Sie Le Col nach Maß