Pour développer le maillot Pro Aero, nous avons commandé des tests aérodynamiques indépendants au Silverstone Sports Engineering Hub, l'un des principaux centres de soufflerie du Royaume-Uni spécialisés dans le sport automobile et le cyclisme. Chaque variable a été contrôlée afin que les données reflètent uniquement les performances du vêtement. Les tests ont été réalisés à une vitesse de course de 45 km/h, correspondant au rythme d'un coureur masculin de niveau Élite et de Catégorie 1 – vitesse à laquelle l'aérodynamisme du maillot a un impact significatif sur l'effort du cycliste.
Angles de Lacet
0° VENT DE FACE DIRECT
La référence contrôlée. Un flux d'air propre frappant le cycliste de face. Il s'agit de la norme de laboratoire et d'un point de comparaison essentiel avec les références publiées par l'industrie.
5° VENT LATÉRAL RÉALISTE
La condition qui définit la course réelle. Le vent souffle rarement parfaitement de face. Un angle de lacet de 5° simule un scénario typique de vent de travers et c'est là que les performances réelles se distinguent des affirmations issues de la soufflerie en vent de face direct.
Vêtement de Référence
Le maillot de référence que nous avons utilisé est le maillot de course de l'équipe BORA hansgrohe, notre maillot à manches courtes le plus rapide à ce jour, testé, développé et éprouvé au niveau WorldTour, notamment lors d'une victoire dans un Grand Tour au Giro d'Italia 2022 avec Jai Hindley.
